(资料图片仅供参考)
阿尔法·罗密欧4C将意大利品牌带回了美国，这还不包括该国为数不多的8C Competizione超级跑车。4C于2013年投入生产，阿尔法决定通过展示三个设计师的切割项目创意来庆祝这辆现已停产的跑车成立10周年。该公司未来将以这些汽车为灵感，出售一次性纪念车。
来自阿尔法·罗密欧中心的Alessandro Maccolini将创造独特的4C。十多年前，他是最初模型的设计负责人。他在该项目的公告中表示：“为了在4C的基础上制作这部一次性作品，我确定了三个美学特征，可以从中获得灵感。”。
该公司表示，红色4C Tributo表达了该品牌的“高级运动感”。深红色在该品牌的性能车上也有着悠久的历史。青铜色的车轮与明亮的车身形成了令人兴奋的对比。
4C科萨拥有哑光灰色车身和黑色车轮。赛车的刺激激发了这一造型。最后，4C Leggenda讲述了该品牌的历史。车身为浅蓝色，车轮为白色。
Maccolini的灵感似乎来自4C，并应用了不同的颜色和车轮组合。没有车身改装，也没有提到驾驶室或动力系统的调整。
设计师的Cut生产工具是否会有更广泛的变化或坚持这些简单的调整尚不清楚。阿尔法·罗密欧没有说独特的4C何时首映。
阿尔法在2011年日内瓦车展上展示了4C的概念。Maccolini想要唤起经典的33 Stradale，同时从最近的8C Competizione中汲取元素。他将碳纤维中心电池的元素暴露在外，以强调车辆的低噪音和技术。
4C完全配备了1.75升涡轮增压四缸发动机。在美国，该发动机产生237马力和258磅英尺的扭矩。唯一的变速箱选择是六速双离合器变速箱。轿跑车和敞篷车在4.0秒的续航里程中达到了60英里/小时。
阿尔法·罗密欧在2018车型年后从美国退役了4C Coupe，在生产过程中交付了1700多辆。该公司于2019年宣布4C蜘蛛死亡。
标签：
